مديرعامل سايپا:۹ محصول جديد سايپا در راه است/ اطلس؛ جايگزين تيبا و ساينا مي‌شود (+تصویر خودرو اطلس)
تاریخ انتشار: ۲۶ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۷۰۹۵۳۸
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه گروه خودروسازي سايپا در سه سال آينده ۹ محصول جديد توليد خواهد كرد، گفت: به زودي خودروهاي جديد آريا وشاهین اتوماتیک به تولید انبوه خواهد رسید و همچنین اطلس به عنوان جايگزين تيبا و ساينا، وارد بازار مي شود.
به گزارش عصر ایران، سيد جواد سليماني در همايش تجليل از نمايندگي هاي برتر سايپا با بيان اينكه به واسطه تحريم هاي ظالمانه و سختی كه به كشورمان تحميل شد، شركاي خارجي ايران را ترك كردند و تعهدات باقي مانده موجب نارضايتي مردم شد، تصريح كرد: در سال ۹۷ صنعت خودروسازي با چالش هايی جدي مواجه شد و به دليل كاهش روند توليد خودرو شاهد تجمعات اعتراضي زيادي نسبت به تاخير در تحويل خودروها بوديم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تصویر غیر رسمی از خودروی اطلس که بناست جایگزین تیبا در سایپا شود
سليماني درباره خودروي شاهين كه از زمستان سال ۹۹ وارد بازار خودرو شده است، اظهار داشت: يكي از موضوعاتي كه همواره در طراحي و توليد اين خودرو مورد تاكيد قرار گرفت، استحكام و ایمنی آن بود، ما بايد به گونه اي عمل كنيم كه مردم و مشتريان وفادار ما بدانند كه محصولات كيفي در اين مجموعه توليد مي شود.
وي افزود: گروه خودروسازي سايپا در سه سال آينده، ۹ محصول جديد خواهد داشت، اين محصولات با تكنولوژي هاي روز خواهد بود و با افتخار بايد بگويم كه مانند خودرو شاهين تمام مراحل طراحی، تولید و ساخت قطعات آن در داخل كشور انجام مي شوند.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با تاكيد بر اينكه به زودي كراس اوور آريا و هاچ بك اطلس اين مجموعه وارد بازار خواهند شد، افزود: عرضه و توسعه محصول جديد در شرايط تحريم به خصوص اوايل تحريم بسيار سخت و دشوار بود اما خوشبختانه توليد خودروي شاهين نشان داد كه اين مجموعه و صنعت قطعه سازي به حدي از بلوغ رسيده كه مي تواند در مسير خوداتكايي گام بردارد.
وي با تاكيد بر اينكه مشكلات صنعت خودرو با همكاري مهندسان ايراني، شرکت‌های قطعه‌سازی داخلي و كارگران خطوط توليد به حداقل رسيده، افزود: با وجود فراز و فرودهاي فراوان، اكنون بايد به سمتي حركت كنيم كه ضمن افزايش توليد و ارتقاء كيفيت خودرو، بيش از گذشته رضايت مشتريان را به دست آوريم.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا درباره برنامه آتي اين مجموعه و جبران مشكلات گذشته، خاطرنشان كرد: وظيفه ما اين است كه محصولات جديد، با كيفيت و با تكنولوژي بالاتر توليد و عرضه كنيم، در اين ميان از نمايندگي هاي رسمي مجموعه سايپا مي‌خواهيم كه در اين مسير همكاري و همراهي داشته باشند تا بتوانیم بهترين خدمات را به مشتريان ارايه کنیم.
وي با بیان اینکه سايپا در دهه ۷۰ با محصولاتي كه در سبد توليد خود داشت، خودروساز برتري بود، افزود: براي رسيدن به دوران اوج، نيازمند آن هستيم كه محصولات جديد و به روز توليد كنيم. طي حدود ۲۵ سالي كه پرايد توليد داشت، به دليل عدم سرمايه گذاري در محصولات جديدتر و اقتصادي، برند گروه خودروسازي سايپا لطمه ديد و در برهه اي پرايد مظهر ناتواني صنعت خودرو شده بود که ما با یک تصمیم درست به تولید آن پایان دادیم.
سليماني اظهار داشت: گروه خودروسازي سايپا با توليد محصولات به روز، ارائه خدمات نوين و ارتقاء كيفيت، بايد به نحوي عمل كند كه تفكر گذشته جامعه نسبت به اين مجموعه زدوده شود و مردم به اين نتيجه برسند كه سايپا بسيار پيشرفت كرده و در توسعه صنعت خودرو پيشگام است.
وي تصريح كرد: براي آنكه مردم به اين باور برسند كه سايپا، نسبت به گذشته پيشرفت محسوسي داشته است، ضرورت دارد كه نمايندگي ها نیز در ارايه خدمات بهتر، باکیفیت بالاتر و مناسب تر برنامه ريزي كنند.
وي افزود: بيش از ۱۵ ماه است كه خودروي پرايد از گردونه توليد خارج شده ولي كماكان برخي ها مي گويند كه سايپا، پرايد توليد مي‌كند، لذا نياز است كه تمام بخش ها به صورت ويژه كار كنند تا این پیام به جامعه برسد كه گروه خودروسازي سايپا از پرايد عبور کرده و دوران سایپای نوین آغاز شده است.
سليماني با بيان اينكه دولت سيزدهم حامي توليد و صنعت است، اظهار داشت: بسيار خوشحال هستيم از اينكه وزارت صمت، صداي توليدكنندگان را مي شنود و براي حل مشكلات حوزه هاي مختلف در حال برنامه‌ريزي است.
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: گروه خودروسازی سایپا محصول جدید صنعت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۷۰۹۵۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاتالوگ و جزییات ال۹۰ بومی‌سازی منتشر شد +تصویر
به تازگی کاتالوگ سدان P۹۰ توسط پارس خودرو منتشر شده است و این نشان می دهد که ال ۹۰ ایرانی به زودی به عرضه خواهد رسید.
فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰ مشخصات فنی سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت